從1987年起，西班牙政府實(shí)施旨在使鐵路現(xiàn)代化的“鐵路運(yùn)輸規(guī)劃”，共投資100多億美元，改造現(xiàn)有鐵路網(wǎng)，使之實(shí)現(xiàn)了電氣化，并興建了從馬德里到塞維利亞的條高速鐵路。據(jù)西班牙國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字，目前，西班牙鐵路總長(zhǎng)已達(dá)14 589公里，其中包括輕軌鐵路2 012公里和高速鐵路471公里。1998年客運(yùn)旅客41萬(wàn)人次，174．76億人公里。貨運(yùn)2 565．3萬(wàn)噸，113．16億噸公里。

       西班牙的鐵路網(wǎng)由干線(xiàn)鐵路、次要鐵路和地方鐵路三級(jí)鐵路網(wǎng)構(gòu)成。以首都馬德里為中心，四條鐵路干線(xiàn)分別向全國(guó)四面八方輻射，與各條次要鐵路和地方鐵路相接，形成了覆蓋全國(guó)的鐵路網(wǎng)。同時(shí)，還有幾條鐵路與北方的法國(guó)和西部的葡萄牙相通。

       西班牙的火車(chē)設(shè)施和條件很好，干凈衛(wèi)生，全部為空調(diào)車(chē)，乘坐非常舒適，國(guó)內(nèi)旅行分軟座和軟臥兩種，國(guó)際列車(chē)一般為雙人間包廂，既安靜又安全。由于航空和公路的迅速發(fā)展，乘坐火車(chē)旅行的人比以前已明顯減少，因此，乘火車(chē)十分方便，可以隨時(shí)買(mǎi)到車(chē)票，也可以上車(chē)后補(bǔ)票。

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