20世紀30年代的內戰期間，也沒有影響到馬德里地鐵的繼續發展。3號地鐵線的路段就是在內戰期間開始對外營業的。1940—1954年期間是馬德里地鐵發展的高潮期。當時，馬德里地鐵由一家私人公司經營，但是中央政府保留了確定內部工資政策以及確定售票價格的權力，表示政府對地鐵發展的責任。

      1955年，西班牙政府頒布了一項法令，規定由國家負擔新線路的基礎建設工程，地鐵公司則負擔設備、機車及開發等內容。1967年，政府再度制定地鐵擴展計劃。同時不得不提高了地鐵票的售價以保證公司的有效經營。

      由于建設費用的增長，地鐵公司在一段時間曾陷于經濟困境。1978年，國家又頒布法令，法令要求政府對地鐵公司進行干預。1986年3月24日，馬德里市政府和大區政府承接了馬德里地鐵公司的產權，新建了管理委員會。

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