我們已經看到了法國商人的兩對悖論:強調個人直覺和決策與恪守等級制度;依賴精英管理與發揮個人職責。法國商人的另一個側面就是勇于引退。 當法國人認為應當避免帶給別人麻煩時,就會立刻結束事業。這種體念他人和企業的心理是另一種個人主義。法國人會趁尚有余力的時候就告一段落,而不會一直不懈地做下去,這樣可以繼續正常的生活,也不致拖累他人或擔當風險,這和其民族性中的保守主義頗有關聯。可以說這是一種“見好就收”的逃避哲學,但我們也未嘗不可把這視為“退一步,海闊天空”的豁達態度或“留得青山在,不怕沒柴燒”的以退為進的大局思想。
我們很了解的雪鐵龍汽車的創始人是安德烈·雪鐵龍,在20世紀初那個提倡積極進取的年代里,年輕的雪鐵龍決心投身于汽車事業。他的目標是要為汽車工業帶來一場革命,要讓汽車走向大眾,成為大眾的交通工具。在戰后,雪鐵龍公司推出了雪鐵龍A型車,打開了20世紀汽車工業的新紀元,開始了他的輝煌歷程。
然而1929年的華爾街黑色星期四帶來的經濟危機席卷了歐洲,法國出現了兩百萬的失業者,雪鐵龍公司的汽車產量也從1929年的年產十多萬輛下降到了1932年的年產4.8萬輛。但雪鐵龍頂過了這個巨大的壓力,以他高度的個人創造力和領導力在1934年推出了雪鐵龍7型前輪驅動汽車,引起了經銷商和新聞界的轟動。安德烈·雪鐵龍再次成功了,可他的滑鐵盧也已經埋下了種子。
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